SCELTO DA DESIVERO Safe crash per cassetta esterna inox uni 45 (solo per sostituzione DSV04572) mm 292x495 codice prod: DSV04457

Safe crash per cassetta esterna inox UNI 45 (solo per sostituzione ST04572) mm 292 x 495; Safe Crash è l’unica lastra di sicurezza a prerottura certificata EN 671/2 presente in Europa. Il materiale che la compone è una mescola denominata Blindo Light, totalmente impenetrabile dai raggi UV, prodotto in esclusiva, con brevetto depositato e marchio registrato in Europa e negli U.S.A. Il funzionamento della lastra avviene secondo il principio della predisposizione alla rottura provocata da un’asportazione meccanica di materiale in corrispondenza delle linee orizzontali e verticali determinando così le sezioni di prerottura. La trasparenza della lastra Safe Crash garantisce, come nel passato avveniva utilizzando il vetro, il controllo visivo delle attrezzature a corredo della cassetta, senza necessariamente rimuovere il sigillo e aprirla. La possibilità di infrangere la lastra Safe Crash, soprattutto in un momento di panico, senza provocare seri danni all’utilizzatore è un’ulteriore garanzia di immediatezza di intervento, specialmente nelle cassette corredate da maniglia interna Easy Break. La presenza delle lastre Safe Crash, meglio se installate nelle cassette della serie SCELTO da DESIVERO PK, sono una garanzia anche per l’urto accidentale, in particolar modo nelle aree scolastiche e di grande frequentazione. Questo determina l’eccellenza della protezione attiva e passiva. Ultimamente sono comparse sul mercato lastre di varie materie plastiche senza pre-incisioni o con finte incisioni (ingannevoli). Queste preincisioni non sono altro che ribassi ottenuti per estrusione in dette lastre e non sono in nessun modo determinanti al fine della rottura. Mentre le comuni materie plastiche, così come il vetro, si frangono obliquamente alla superficie (rottura a rasoio). La lastra Safe Crash con l'incisione della superficie inevitabilmente si romperà percorrendo le prerotture, i ribassi ottenuti con l’estrusione delle altre lastre alternative probabilmente determinano la partenza della rottura, ma sicuramente non la conclusione, ovvero la rottura non segue la tramatura dei ribassi ma avviene in modo totalmente casuale. Va inoltre detto che per infrangerle siamo costretti a provocare un movimento elastico che diventa pericolosissimo in fase di ritorno, risultando ancora più pericolose del vecchio vetro. La speciale formula Blindo Light che compone il materiale della lastra Safe Crash, anche in caso di frattura estranea alle sezioni di prerottura, si frange perpendicolarmente alla superficie (rottura a biscotto).